Müellif: Geoffrey Smith
Investing.com – Dünyanın en büyük nakliye şirketi, pandeminin son kademesinin göze çarpan özelliklerinden biri olan stok yenileme trendinin tepesini ilan etti.
Dünyanın dört bir yanına gönderilen konteynerlerin dörtte birinden fazlasını oluşturan Danimarkalı denizcilik devi Moeller-Maersk (OTC:AMKBY), canlı global ticaretten gelen beklenmedik çıkarların birinci çeyrekte doruğa çıkacağını ve daha sonra “normalleşeceğini” söyledi.
Maersk (CSE:MAERSKa) payı, birkaç haftanın en berbat gün içi düşüşünü yaşadı, A-hisseleri %5,7 kaybetti.
Bunlar değerli haberler zira Maersk’in performansı, geçtiğimiz yıl içinde global tüketici harcama modellerinde yaşanan değişimi somutlaştırmıştır; meskende kilit altında olan beşerler, harcamalarını süreksiz olarak ulaşılamayan hizmetten mesken dekorasyonuna çevirdi.
Bilhassa Çin’in dış ticaretindeki asimetri işleri daha da kötüleştirip birçok gemiyi Çin’e dönüş yolunda vakitlerinin yarısını boş geçirmeye zorladığı için harcamadaki bu eğilim ile global denizcilik sanayisi azamî seviyeyi gördü.
Bu, Maersk üzere nakliyecilere fiyatları keskin bir formda yükseltme bahtı sağladı: şirket bunun 2020’de faiz ve vergi öncesi çıkara 1,5 milyar dolar katkıda bulunduğunu iddia ediyor.
Maersk’in beklediği “normalleşme” de muhtemelen ani olmayacak. Karlar uçurumdan düşmeyecek. Bu yılın birinci çeyreğinin hala 2020’nin 4. çeyreğinden daha iyi olması bekleniyor. Temel FAVÖK, geçen yılki 8,3 milyar dolara nazaran bu yıl 8,5 milyar ila 10,5 milyar ABD dolarına yükselecek. Ana Okyanus kısmı, %3 ile %5 ortasındaki global talep doğrultusunda büyümeye devam edecek fakat burada da ikinci yarıda büyüme yavaşlayacak.
FAVÖK aralığının orta noktası, neredeyse tamı tamına Maersk’in net borcunun yıl sonunda bulunduğu yer. Bu nedenle pay senetlerini geri almaya devam etme kapasitesi üzerinde en az baskı olacaktır.
Fakat piyasa, Maersk için döngüsel yüksekliğin çoktan geçmiş olduğuna karar verdi. Çarşamba günkü kayıpların akabinde pay senedi, geçen yıl 2005’ten bu yana en büyük artışını kaydettikten sonra üç hafta evvelki tepesinden %20 düştü.
Kuzey yarımkürede aşılar ve karantinaların kaldırılması, bu eğilimin devam etmesini sağlayabilir: Yeni felaketler haricinde 2021 yılı seyahat, dışarıda yemek yeme ve işe gidip gelme harcamalarının, spor bisikletleri, kanepeler ve bilgisayar güncellemeleri kıymetine canlanacağı yıl olacak. Maersk için gevşemenin tüm gemileri dalgalandıracak mali teşvikle yumuşatılması beklenen olsa da düşük performansın bundan sonra sabit kalması mümkün.
Investing TR
