Muharrir: Geoffrey Smith
Investing.com – Döngüsellere geçiş – gerçekse – Europcar (PA:EUCAR) için çok geç geldi.
Fransa merkezli otomobil kiralama firması Salı günü yaptığı açıklamada, daha büyük ve daha ünlü emsali Hertz üzere iflasa sürüklenmeme gayreti ile borçlarını yine yapılandırmak için alacaklıları ile görüşme peşinde koştuğunu söyledi.
Haber üstüne Europcar payları %30 düşerken 2024 ve 2026 vadeli tahvilleri, 13 puan düşerek nominal kıymetin %37’si civarında süreç görüyor. Tüm tahvil hamilleri yatırımlarının bedelli olduğunu düşünüyorsa o vakit mevcut hissedarlar, en başta da Fransız yatırım firması Eurazeo (PA:EURA) hayli olumsuz bir sonuç bekliyor.
Eurazeo payları %2,6 düşüş yaşasa da Emekçi Bayramı tatili sonrasında ABD’nin teknoloji paylarında daha çok satış olacağına hazırlanan Avrupa sabahında gördüğümüz daha geniş piyasa düşüşü kadar şiddetli olmadı. CAC 40 %1,0 düşerken STOXX 600 %0,9 geriledi.
Euro bölge GSYH’sinin ikinci çeyrekte %11,8 ile – ABD iktisadının performansından çok daha makus bir halde – göz yaşartıcı bir küçülme yaşadığının Eurostat tarafından onaylanışı, hissiyata pek yardım etti denilemez.
Mevcut krizden her zamankinden daha güçlü çıkılacağına olan her zamanki inanç tabirlerinin yanı sıra Europcar’ın basın metnindeki göz kamaştıran cümle, pandemi sonrasında seyahat dalının sıhhatine kavuşmasının önündeki zorlukların altını çizen şu cümle oldu:
“Bu yaz seyahat ve boş vakit bölümlerinde genel olarak görülen hal, bu sanayilerin tekrar Covid öncesi düzeylere toparlanışının çok yavaş olacağını gösteriyor. Dahası, Covid-19 dünya genelinde var olmaya devam ettikçe bu toparlanmanın vakti da harikulade belirsizliğini koruyor.”
Kendilerini özel ulaşım hizmeti sağlayıcıları olarak yine markalamaya çalışmaları, Europcar üzere firmaların hala ağır bir biçimde hesaplı araba kiralamalarına bağlı olduğu ve bu işin büyük çoğunluğunun havaalanında olduğu gerçeğini değiştirmedi. Bu çeşit işler, ikinci çeyrek esnasında %90 oranında düşüş yaşadı.
Artan turizm seyahatinin yaz boyunca koronavirüs olaylarındaki yine artışla el ele yürüdüğünün bariz bir biçimde görülmesi ile süratli toparlanma umutları kırıldı. İngiltere hükümeti yüksek riskli istikametler olarak tanınan Yunan adalarını tekrar listeye aldıktan sonra Easyjet, çeyrek periyot için uçuş programını azaltmak zorunda kaldığı için payları %6,3 geriledi.
Yeniden de tüm araç kiralama firmalarını tıpkı kefeye koymak yanlış olur. Sıkça gördüğümüz üzere pandemi, 2020’ye esasen başı belada olarak başlayan bir şirketin mevtini hızlandırdı. Bu durumun bilakis Alman rakibi Sixt (DE:SIXG), daha güçlü bilançosu sayesinde bu yıl şimdiye kadar yalnızca %12 kayıp yaşadı. 814 milyon Euro üzerinde nakit ve yalnızca 380 milyon olan kısa vadeli borç vadesi ile mevcut fırtınadan kurtulmak ve döngüseller yine moda olana kadar hayatta kalmak için çok daha iyi bir pozisyondaymış üzere görünüyor.
Investing TR
