Muharrir: Geoffrey Smith
Investing.com – Yazın son anı mı yoksa kalıcı bir dönüşün başlangıcı mı?
İlkbaharda uygulanan koronavirüs kaynaklı kısıtlamalarının akabinde dünya iktisadının yine açılmasıyla Cuma günü açıklanan ön bilgilere nazaran Mercedes-Benz araçlarının üreticisi Daimler, üçüncü çeyrekte kar elde etti.
Şirket, endüstriyel faaliyetlerinden 5,1 milyar Euronun üzerinde hür nakit akış elde etmek için daha fazla eser sattı, varlıklarını daha fazla zorladı ve maliyetleri düşürdü. Pazar 3 milyardan az beklemişti. Toparlanma etkileyici derecede yaygındı: Otomobil, kamyonet ve kamyon kısımlarının tümü faiz ve vergi öncesi güçlü karlar elde etti.
Buna ek olarak şirket Çin’deki faaliyetlerinden 1,2 milyar euro temettü elde etti.
Şirket, bilhassa güçlü bir Eylül ayı yaşadıktan sonra müspet ivmenin dördüncü çeyrekte de devam etmesini beklediğini söyledi. Fakat yıl için detaylı kılavuz, kümenin kontrol sonuçlarını açıklayacağı önümüzdeki Cuma gününü beklemek zorunda kalacak.
Daimler’in, bu türlü bir duyuru yapan Avrupalı araba üreticilerinin sonuncusu olması pek mümkün görünmüyor: Sonuçlar, 2020’de Avrupa araba kayıtlarının bir evvelki yıla nazaran birinci çıkarını açıkladığı bir günde geliyor – bu da salgının en kötüsünün muhtemelen geçtiğinin bir öteki işareti.
Fakat bu, görsel olarak beğenilen olsa da karantinaların, ikinci çeyrek satışlarının neredeyse tamamını Temmuz ve Eylül ortasındaki üç aya sıkıştırdığı göz önüne alındığında kesimdeki felaketin tamamını temsil edemez.
Daimler “piyasada, beklenenden daha süratli bir toparlanma ve bilhassa güçlü bir Eylül performansı gördüğünü” söyledi.
Bununla birlikte dördüncü çeyrekte devam eden büyüme kestirimi, Avrupa genelinde yeni bir karantina olmadığı varsayımıyla yapılmıştı.
Bu yeniden de istikrarda. Covid-19’un süratle yayılması tüketici ve iş itimadını zayıflatacak olsa da iyimser olmak için iyi nedenler var: dördüncü çeyreğe iki hafta kala, araba bayileri şimdi kıtanın birçoklarında toplanmalara getirilen – ağırlama sanayisine direkt hamle eden – kısıtlamaların artırılmasından etkilenmedi; dahası, siyasetçiler fabrikaları tekrar kapatmaktan kaçınmaya kararlı ve şirketler yazı inançlı çalışma uygulamalarını geliştirmek için kullandı.
Daimler’in bu ayın başlarında elektrikli araçlara geçişi hızlandırdığına dair yaptığı açıklama, bu hususta hala eğrinin gerisinde olduğunu kabul ediyor.
Lakin sağlam nakit üretiminin ispatı – Daimler’in piyasa kıymetinin yedi katı olan Tesla’nın lakin hayal edebileceği bir düzeyde – pay senedinin Mart ayında çok satış düzeylerinden yükselmesini doğruluyor: o vakitten beri iki kattan fazla yükseldi ve Cuma günkü sayılar üzerine Ocak ayından bu yana gördüğü en yüksek düzeyini test etmek üzere %3,7 arttı (ancak salgın sonrası yeni bir yükseliş yapamadı).
Investing TR
