İSTANBUL, 1 Şubat (Reuters) – Türkiye’nin esas ihracat bölümü olan otomotivde ihracatın üçte birini gerçekleştiren tedarik sanayi, 2020 yılında salgın hastalık nedeniyle 9,4 milyar dolara gerileyen ihracatın 10,5 milyar dolara çıkacağı kestiriminde bulundu.
Tedarik endüstrinin neredeyse tamamını temsil eden Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) tarafından yayımlanan bültene nazaran geçen yıl %10,9 düşüşle 9,4 milyar dolara gerileyen tedarik sanayi ihracatının 10,5 milyar dolara çıkması, 25,9 milyar dolar olan toplam otomotiv bölümü ihracatının ise 30 milyar dolar olacağı varsayım edildi.
Otomotiv ana endüstrinde 2020 yılında %11 daralarak 1,3 milyon adet düzeyine inen üretimin ise 2021’de %13 artışla 1,5 milyon adet olacağı iddia edildi.
Türkiye’nin en önemli ihracat pazarı olan Avrupa’da yeni araç satışları 2020 yılında bilgilerin tutulmaya başlamasından bu yana en sert düşüşü kaydetti. Satışlar 2020’de bir evvelki yıla kıyasla %24,3 azaldı.
TAYSAD İdare Konseyi Lider Yardımcısı Kemal Yazıcı kesim üreticilerinin global otomotiv endüstrinde yaygınlaşan yeni teknolojilere yatırım yapması gereken bir devirde koronavirüs salgını nedeniyle bölümün gelirlerinin azaldığını söz ederek, “Dünyanın en büyük araç üreticileri milyonlarca üretim kaybı yaşadılar… Yani 2021 bugünden bakıldığında 2020 yılının yaralarını sarma yılı olacak üzere duruyor.” dedi.
Yazıcı, Avrupa’da elektrikli araç satışlarının kestirimlerinden süratli büyüdüğüne dikkat çekerek, “Elektrikli araçlara gereken teknolojilerin geliştirilmesi için Türkiye’de uygun ortamın yaratılmasına… dayanak olmak istiyoruz… 2030 yılına gelindiğinde konvansiyonel araçların modülleri %50 oranında düşecek. Yani, bundan 10 yıl sonra şayet elektrikli araçlara mahsus yeni kesimlerin üretimine geçemezsek, tedarik endüstrinin cirosu yarı yarıya düşecek.” dedi.
TAYSAD bilgilerine nazaran tedarik endüstrinde üretim, ihracat pazarlarındaki daralmaya karşın iç pazardaki yüksek talebin tesiriyle 2020 yılında %10 ile sonlu kaldı.
Investing TR
