Business Line bu hafta şirketlerin gereksinimi olan eleman açığını ya da iş yükünde karşılaşılan bir sorunu gidermek için lazım olan çalışanları saniyeler içerisinde bulan bir sistem geliştiren Profinda şirketi CEO’su Roger Gorman ile bir röportaj yaptı.
Profinda kesimdeki başarısı ve öncülüğü sayesinde Davos Tepesi’nde ABD’nin eski Lideri Barack Obama ve takımıyla birlikte çalışmıştı.
Business Line, elektrik ve hidrojenle çalışan otobiller ile Covid-19 salgınından etkilenen Avrupa’daki kayak turizmi dalını de masaya yatırdı.
Profinda’nın network ağı, şirketlere saniyeler içinde takım kuruyorProfinda isimli şirket teknolojiyi kullanarak firma çalışanlarını bir ortaya getiriyor, kurumları birbirine sıkıca bağlıyor ve onların kozmik yeteneklerini açığa çıkartıyor.
Şirket sağladığı hizmet sayesinde Davos Zirvesi’ne katıldı, “Big Six” denilen değerli kesimler ortası irtibatları inançlı hale getirdi ve ABD’nin eski Lideri Obama ve Beyaz Saray ile birlikte çalışarak olağanüstü bir başlangıç yaptı.
Roger Gorman, ProFinda Kurucu ortağı ve CEO’su: “Dünyadaki rastgele bir kurum için şu iki şey çok kıymetli, insanları ve yeteneklerini keşfetmek, oburu de iş yükünün işleyişini sağlamak. İş verimliliğini artırmak için bu unsure sahip olmak ve onları bir ortaya getirmek gerekiyor.”
Natalie Lindo, euronews: “Diyelim ki ben büyük bir şirketim ve dünya genelinde de devasa bir iş yüküm var. Bana nasıl yardım edebilirsiniz?”
Roger Gorman: “100 bin kişinin çalıştığı bir şirkette iş yükü üzerindeki bir noktada arıza çıktığı vakit, yalnızca kaybedilen vakit milyarlarca dolara mal oluyor. Bu durum, yanlışsız maharetlere sahip olan kişiyi bulmak için harcanan vakitle alakalı. Aslında her şirkette insan kaynakları ya da finans kısmı birçok bireye ulaşabilir. İdare bakış açısıyla en yetenekli kişi, şirketin kendi iş gücü ağı ve bilinçsiz bir önyargıyla yaklaşık 4 hafta içerisinde işe alınır. Lakin bizim sistemimizde yanlışsız takımı kurmak yalnızca saniyeler sürüyor.”
Roger Gorman Profinda şirketi CEO’su
Euronews: “Çalışanlar bu durumdan ne çıkar sağlıyor?”
Roger Gorman: “Aslında şirketlerde olan şey motamot şöyle: İnsan kaynakları çalışanları tanıdığını zannediyor lakin aslında durum o denli değil ve şirketler de bu departmanların hayati dayanağıyla piyasada tutunmaya çalışıyor. Biz çalışanların ne yapmak istediğini ve neyi başarabileceğini biliyoruz. Bunu gösteren bir teknolojimiz var. Bu da bize, insanların yeni bir iş macerasına başlamasına imkan tanıyor.”
Euronews: “Şimdiye kadar büyük yol katettiniz. 4 büyük firmanın 3’üne hizmet veriyorsunuz. Pekala lakin, sizin hizmet anlayışına uymayan şirketleri nasıl tespit ediyorsunuz?”
Roger Gorman: “Pandemi sebebiyle zorluk çektiğimiz bahislerden birisi de bu. Aslında yanlışsız grup, birbirine yakın şahıslarla kurulmaz. Bu imkansız ve asla da bu türlü olmamalıydı. Lakin birbirimize yakın olduğumuz için bir biçimde bu durumdan sıyrıldık. Bir grup kurmanın püf noktası, yanlışsız projeye uygun melekeleri ve alakası olan uzmanları bulmaktır.”
Euronews: “Verdiğiniz hizmetlerden biri de elektronik postalarla çalışan akıllı teknoloji.”
Roger Gorman: “Genelde eleman ararken şöyle bir e-posta yazılır: Şu özelliklere sahip olan birini tanıyor musunuz? Ve bu e-posta, şirket içerisindeki amirleriniz ortasında 15-20 bireye ulaşır. Sağ üstteki sistemimiz gerçek vakitli bir biçimde gerçek lisanı kullanarak ağınızda bulunan tüm bireyleri yeteneklerine nazaran haritalandırır. Yani irtibatta olduğunuz bireyleri, iş yeri çalışanını ve okul arkadaşlarınızın hepsini anında sistemde görebilirsiniz. Profinda’nın temel içeriğinde sizin profilinizi temsil eden bir data bankası var. Bu sayede profilinizi, insan kaynakları ya da proje sorumlusunun sorduğu soruyu anlayabilirsiniz. Sistem size kimi kestirimler de yapar ve örneğin sizin bir kripto para uzmanı olup olmadığınızı anlar. Nigel, Paris’te yaşıyor, 25 yaşında ve muhtemelen Fransızca konuşuyor. Şayet bu kişi birtakım irtibatlar kurmak istiyor ya da iş arıyorsa, bizim sistemimiz bu şahısla çabucak irtibat kuruyor. Yani yeteneklerinizi baz alarak yapay zekayla birtakım varsayımlar yürütüyor.”
Euronews: “Diyelim ki tıp ya da teknoloji üzere bir alanda özel bir uzmanlığa sahipsiniz. Sizin ağ sisteminiz bu şahıslara nasıl yardımcı oluyor?”
Roger Gorman: “Örneğin İsveç’te onkolojiyle ilgili bir aktiflik düzenlenecek. Elinizde kanseri iyileştirmek için çalışan 43 bin kişinin irtibatı var. Lakin kelam konusu aktiflik için yalnızca bir hafta vaktiniz kaldı ve siz sokakta yürüyüp rastgele bir formda yanlışsız proje için yanlışsız insanları arıyorsunuz. Bu bir yenilik değil ve kanseri bu biçimde tedavi edemeyiz. Bizim sistemimiz bir anda hakikat vakitte hakikat yerd konuta yanlışsız projede çalışan uzmanları bir ortaya getirebilir. Ve işte bu noktaya erişince, ortaya çok güçlü bir şeyin çıktığını görüyorsunuz.”
Elektrikli ve hidrojenle çalışan araç üretimine sürat verildiDünyada etraf kirliliğine karşı alınan tedbirler gitgide sıkılaşıyor. Araba şirketleri elektrikli araçlar üretimine sürat verdi zira bu arabalar sandığımızdan çok daha kısa bir müddette tüm yolları kaplayacağa benziyor.
2020’de dünya genelinde 2.5 milyon elektrikli araç satıldı. Amerikan-İngiliz iştirakindeki IHS Market şirketi, bu sayının 2021’de yüzde 70 oranında artacağını söylüyor. General Motors’a nazaran elektrikli araçlar tüm dünya piyasasının yüzde 3’üne tekabül ediyor ve önümüzde alınması gereken uzun bir yol var. Detroit merkezli şirket yakın bir vakitte yüzde 100 elektrikle çalışan Chevrolet Bolt SUV modelini tanıttı. Bu model şirketin, 2035 yılına kadar piyasaya çıkarmak istediği 30 yeni modelden birincisi.
Jaguar 2025’ten sonra yalnızca elektrikli araç üretecekJesse Ortega, Chevy Bolt Mühendislik Departmanı Lideri: “Chevrolet Volt uzun menzile sahip ve bizim açımızdan piyasada makul fiyatı olan elektrikli bir araç. SUV diye isimlendirilen bu model sayesinde piyasada en çok ilgi gören segmentlere açılım yaptık.”
Bu model 2022 yazında piyasaya çıkacak lakin öbür araba üreticileri bu bahiste çok daha süratli. Lüks araba üreticisi Jaguar, 2025 yılından itibaren yalnızca elektrikli araç üreteceğini açıkladı. İngiliz şirket bu plan doğrultusunda her sene yaklaşık 3 milyar euroluk yatırım yapıyor. 2024’te birinci elektrikli aracını piyasaya çıkarmayı düşünen şirket ayrıyeten hidrojenle çalışan araçlara da yatırım yapıp dünyadaki emisyon kıymetlerini azalmayı hedefliyor.
Thierry Bollore, Jaguar-Land Rover CEO’su: “Hidrojenle çalışan araçlar üzere “yakıt hücresi” teknolojisine yatırım yapmak mantıklı ve piyasada tamamlayıcı bir etken. Gelecekte bu üslup doğal güç kaynaklarına olan ahenk sürecini hızlandırmak ve İngiltere yollarında birinci prototip araçlarımızı test etmek istiyoruz.”
Büyük araba firmaları daha şimdiden hidrojenle çalışan modeller üretmeye başladı bile. Artık yeni yasalarve yönetmelikler, tüm dünyadaki araba sanayisini fosil yakıtlı araçlardan vazgeçirmeye zorluyor.
Avrupa’daki kayak merkezleri pandemiden çıkış yolu arıyorCovid-19 salgınından ötürü geçen sene olduğu üzere 2021’de de kayak merkezleri ekonomik olarak sıkıntı vakitler geçirdi. Pandemiyle alakalı kısıtlamaların uzatılması da firma sahiplerini kara kara düşündürüyor.
İtalya’da kış turizmi dönemi epeyce sıkıntı vakitler geçiriyor. Pandemi sebebiyle tüm ülkedeki kayak merkezleri bu sene kapılarına kilit vurdu. İtalya Sıhhat Bakanlığı, kayak dönemi yasağının 5 Mart’ta son bulacağını açıkladı.
Renato Antonioli, Cima Piazzi Kayak Merkezi Müdürü: “Bu çok saçma. Zamanlama mantıksız. Liftlerin kapanacağını 4 saat evvelden anons edemezsiniz. Ailemle birlikte 20 gündür işletmemizi açabilmek için hazırlıklar yapıyoruz. İşe alımlar yaptık ve biz hazırız lakin artık ne olacak bilmiyoruz.”
İtalya’nın kuzeyindeki Lombardiya bölgesinde Covid-19 tedbirleri öncesi yaklaşık 30 bin kişi salgın sebebiyle hayatını kaybetti. Ülke genelinde ise can kaybı 100 bine yaklaştı. Kayak merkezleri günlük müşteri sayısını eskiye kıyasla yüzde 30’a düşürmek zorunda kaldı. Yeni hadiselerin yüzde 18’ini İngiltere’den gelen yeni varyantların oluşturduğu ortaya çıkınca, birebir tedbirler Fransa ve Almanya’da da alındı
Gilles Kraan, Gimar Montaz Mautino CEO’su: “Kayak grubu kiralama, lift hizmeti, kıyafet satışı, konaklama üzere hizmetlerden ortalama 600-700 bin euro ciro bekliyorduk. Fakat artık her şey iptal oldu.
Lakin ekipman üreten firmalar kayak merkezlerinden farklı olarak bir sene öncesinden üretim yapmak zorunda. Bu sebeple ekonomik kayıpları çok daha büyük. Örneğin Rossignol firmasının geçen yılki satışları yüzde 40 oranında düştü.
Bruno Cercley, Rossignol CEO’su: “Gelecek yılki kar marjı düşüşü yüzde 40 değil, yüzde 70’lere varacak. Pandeminin tesirini hakikaten de hissediyoruz.”
Investing TR
