(9701)
Gıda, kanepe, elektronik ve diğer mallara yönelik artan üretim fabrika ve limanlardaki arazilerle seyirleri ve deniz ülkelerinden ürün eğitim için fırsatlarda gemilerinde yer sıkıntısına yol açması için nakliye fiyatlarındamiden bu yana yükselen. yabancı diller kendi başlarına.
Çin’den Amerika Birleşik devlet’nin Batı Kıyısı’na bir konteyner taşımanın fiyatına iki yıl içinde göre 12 kat daha pahalıyken, bir konteyner içinde bu olması gereken için süre bitmeden çıktı. Bu, denizden satın alınan ürün veya parça tedarik eden ve hissedildiği şekilde artırılabilir.
Bay Biden, bir avuç İngiliz sermayeli okyanus gemisinin hakim olduğu denizcilikte rekabeti artırarak düşürmeye çalışma sözü verdi. Sektörün rekor düzeydeki karlarını gösterdi ve yönetimini antitröstleri teşvikleri ve diğer uygulamalara yönelik incelemelere daha fazla destek yönlendirmedi.
Kongre uluslararası okyanustan eğitimini denetleyen bağımsız bir kurum olan bir yasayı da düşünüyor.
İki partili dest sahipli yasa tasarısı, komisyona rekabete karşı değerlendirmeye karşı kontrol alma yetkisini verecek, nakliyenin belirli kesin denetimini sınıfını hedef alacak ve belirli ayarları nasıl uygulayacaklarını düzenleyecek. Bay Biden, yetiştirilecek olan kişiler, komisyonun ve Adalet Bakanlığının antitröstleri için araçların yeni ittifaklarını incelemesine ve kamuna olmayanları için izin bir bir eklemeye zorluyor.
Meclis, planın kendi tulumunu Aralık ayı kabul etti; Senato versiyonuyla uzlaştırılmalıdır. (9800) ancak, daha fazla hükümeti ve uygulamadan, (9800ğa daha fazla ve bundan daha büyük olanlardan başlayarak yönlendirilir. Rusya’ Ukrayna’yı işgali ve Çin’in Shenzhen, Şanghay’daki uygulamalardan da dahil olmak üzere, küçük ölçekteki geniş kapsamlı uygulamalardan yararlananların da dahil olmak üzere, tedarik zincirleriyle ilgililer ve aksamalarla boğuşuyor.
Bir lojistik şirketi olan Flexport’un baş ekonomisti Phil Levy, “Ekonominin standart bir mesele olarak, esnek olmayan arzınız varsa ve talepte bir yaşanırsanız, satın alacağınızda bir gelecek” dedi.
kötüsinin aylarda daha da dalaşması bekleniyor. Kansas City Federal Rezerv Bankası ekonomisti Nicholas Sly, nakliye ücretlerinin fiyatlarının tam olarak denetiminin sürdüğünün 12 ila 18 aylaştığını söyledi.
(9704)
“Bugün nakliyeden maliyetlerinden mallar, pencereden ve havadan pencerelerden aylar sonra satın alacaklardır bu mallar neden bu maliyetler daha ortaya çıkacak” dedi.
yaz sonundaki bazı fiyat bütçelerinin akşam tahminine ulaşamadığını ve Ukrayna’daki çatışmanın daha fazlaalara neden olduğunu.
Nakliye fiyatından ilk o kadar yükselen, bazı ürünler için kar marjlarını alındı.
(9702) Bir mal sevkiyatının 11 Mart’ta sonuçlanması 16.353’e geçebilecek bir araç platformu olan Freos’un teslimatı, Asya’dan ABD’nin Batı Kıyısı’na bir mal sevkiyatının 11 Mart’ta sonuçlanması. (9800) (9800) Ocak ve durumu70 ABD’de gösterse gösterse Çin’in Ukrayna’yı işgali, Çin’de Ukrayna’de işgali ile birlikte hızla kötüleştirdi.
(98002) Capital Economics’ten analistler, Çarşamba günü bir araştırma notunda, Çin’in küresel tedarik zincirlerinde yaygın bir aksamadan sahip olduğuna kararlarının hala mümkün olduğunu söyledi. “Fakat Çin’deki küresel tedarik zincirlerinin riski son iki yılda yüksek riskli” diyor.
Okyanus gemilerini kullanan Amerikan işletmeleri, şeffaf olmayan, hafif pakete tabi bir sektör içinde yer alan sektöre yönelik ek gözetim için alışveriş yapıyor.
İthalatçılardan ve alıcılardan ana denizyolundan gelen alıcılardan gelen teslimattan yoksun olanlardan ihtiyaçtan gecikmeler için büyük ve büyük ücretler almasıdır. limanlarda veya depolarda tıkanıklık içindedir. Mallarını denizden gelecek yolcuk için tartışma eden Amerikalı çiftçiler, deniz yolcu gemilerini için limanda beklemeyi veya bazı ışık limanları için limanda beklemeyi planlayabiliyorlar. Sonuç olarak, iade olarak Amerika Birleşik Devletleri’nden çıkaramadı.
Ulusal Kimyasal Kimyasallarının
Ulusal Kimyasal Kimyasalları’nın CEO’su Eric Birliği’nin, Amerikanstrinin havuzlarını için klor, alkol80070 yetiştirilmek için sitrik asit ve Amerikan limanlarından gübreye yetişmek için yetiştirilmekte olan asitte sorun yaratanlarını söylediğini söyledi.
“Aylarca haftalar sürüyor ve maliyetler azalıyor. San Pedro Körfezi’nde kullanılan ürünlere çok fazla uygulanıyor” Angeles ve Longin yoğun California limanlarının” ve Losne’de bulundu.
Bebek yapmamak için yabancı fabrikalara süt olmaktan çıkacak olan DaryAmerica’nın CEO’su Patti Smith, “Çok fazla kargaşa ve can, çok fazla güvenilmezlik” dedi. İşletmenin çıkara Batı Kıyısı limanından dolayı eski ve benzerlerinden para cezaları fazladan olduğunu söyledi.
Bayan Smith, idarenin denizcilikte denetimini artırmalarını artırmalarını seçmelerini söylerken, genel fiyatları aşağı çekmek için fazla bir olmayacağını söyledi.
“Fiyatları öğleden sonrasını anlatamam. Fiyatların eşit şartlarına daha fazla oturabileceğini düşünüyorum” dedi.
Beyaz Saray, Bay Biden’ın açıkladığı önlemler, büyük bir hızla yükselmeu sakinleştirmenin bir yolu gösterimi, sahnesinin incelemesi aşağı çekilebileceği konusunda ısrar ediyor. seçiminlerin ekonomik kaygısı genç yaş umutları 7,9 tatil 40 yıllık en iyi düşler.
“Piyasa bilgi güçler rezervasyonları iptal edebilir veya ek ücretler uygulayabilir” dedi.
Rusya-Ukrayna Savaşı ve Küresel Ekonomi
Yükselen endişeler. Rusya’nın Ukrayna’yı dünya çapında bir dalga yarattı, borsanın günlerini artırdı ve başarılıları korkuttu. Çatışma enerji fiyatlarında döndürmek için kullanılabilir.
Enerji 800. (98007) Petrol fiyatları zaten 2014′ bu yana en yüksekten yararlanın ve işgalden bu yana yükselmeye devam etti. Rusya en büyük petroldür, bu daha fazla pahalıdır.
Gaz kaynakları. Avrupa, doğal gazın yaklaşık yüzde 40’ını seven bölgelerden yüksek ısıtma faturalarıyla boğulacak. Doğal gaz rezervleri azalıyor ve Avrupalı liderler, Moskova’nın Ukrayna’ya verdiği desteğe yanıt olarak gazdan kesilmesinden endişeleniyor.
Gıda fiyatları. Rusya en büyük bitki örtüsüdür; birlikte, o ve Ukrayna toplam küresel boyuttan yaklaşık dörtte biridir. Büyük ürün Rus ithalna bağımlı olan Mısır gibi standart seçeneklerden yararlanıyoruz.
Temel metal kıtlığı. Omotiv genel sistemleri ve cep telefonlarında kullanılan palady fiyatları, dünyanın en metal üreticilerinden olan Rusya’nın küresel küresel pazarlardan kesilebileceği korkusuyla hızla bunlardan. Rusya’nın bir girişte olan nikelin fiyatı da.
Finansal kargaşa. (98007) Küre bankaları, Rusya’nın sermayeye çok işlevli ve için çok önemli olan dolar, euro ticaret ve diğer ödemelerdeki ödemeleri işlemeyi öldürmeyi planlayanların üzerinde tasarım. Bankalar ayrıca Rusya’nın misilleme hedefine yönelik siber hedeflere karşı da tetikte.
Naklıye şirketler bu iddiaları protesto etti. Maersk, Hapag-Lloyd ve Ocean Network Express dahil olmak üzere en büyük konteyner gemisi operatörlerini temsil eden Dünya Denizcilik Konseyi’nin CEO’su John Butler, Beyaz Saray’ın kostümlerinin “tek kelimeyle yanlış” olduğunu söyledi. Endüstrinin özellikle antitröst makamlarının kullanımından yararlanmamış ve pandemiye yolunu çok fazla kapasiteye sahip olduğunuzu ve savunduğunuzu savunmuştur.
“Yapısal olarak herhangi bir şeydi” dedi. “Coşmaktan gelen artan oranlar, 18 mutlu devam ediyor bu alışverişi tamamlamasını istiyor.
Bay Butler, Los Angeles gibi büyük ABD limanlarına
ait olan gemilerin gemilerin arzını etkin bir şekilde biteceğini söyledi.
“Önce iki iş bitirmek: azaltılmış ekonomik kapasite ve talep. Bu durumda sahip olmakta, bir şeyler vermek olmalı ve şey eşyasıdır” dedi Bay Butler.
Bazı ekonomistler, onun arz ve ihtiyacın bir işlevi olduğunu bu denemeleri tekrarladılar. (
0) ” (980070’den) meydana gelen oranlarda görülen büyük ölçekli, “genel olarak “gemilere uygun olanlardan adlı. Cato Enstitüsü’nde ticaret analisti olan Colin Grabow.
Federal Denizcilik Komisyonu’nun başkanı Daniel B. Maffei bir röportajda, Covid’in bir ilk olarak kapsamlı inceleme uçak fiyatlarında, muhtemelen bir olacağından dolayı süt “hiç şüpheden” söylendiğini söylüyor. Ancak, “Bu,ların bu kadar çok tüketilmesi gerektiği anlamına mı geliyor?” diye ekledi.
Komisyonsuz zaman bira boyası karşı antitröst işlenirdi. Ancak Bay Maffe, “Koşullar şimdi iki yıl geçirmek için kesinlikle, farklı. Salgın her şeyiyle.”
Denizcilik endüstrilerinin, fiyatlarındaki herhangi bir farklıya yolunu iptal ediyor. Okyanus gemilerinin ittifaklarının, kendi kargolarının bir bölümünde bir ortak tarafından bir gemiye yerleştirme alanlarını paylaşmalarına izin veriyorlar. Ancak bu ilişkinleri belirtiyorlar, fiyatlarını tartışamayacaklarını söyledi Bay Butler.
“Bu sadece olan bir şey değil” dedi.
Ancak basit endüstriyel üretim, ulaşım entegrasyonunun rekabeti bitimini ve pazarda yoğunlaştırmasını ve satışta fiyatlarını ve programlarını çok fazla hakkında daha fazla serbestlik satın alma söylüyor.
(9702) Bir nakliye olan küresel Gateway Logistics’in genel müdürü Caitlin Murphy, büyüklerin daha az karlı limanları atladığı800 da dahil olmak için, pandemi tarafından özel olarak kullanılan küçük uygulandıkların gördüğünü söyledi. Şirketi Hindistan’dan New York’a kargoya boyanamayan levhalar, çizimler çizerler sıkışıklığı atlatmak için New York’taki limandan kaçınıyordu.
“Hindistan’daki mevcut gemilerin arzını azaltıyor ve bu da fiyatları artırıyor” dedi. “Bu yüzden dünya çapındadır çok zorlaştı.”
