Salgından ötürü global çapta ulaşımın durma noktasına gelmesiyle, konutumuza yakın bölgelerde kalarak açık hava aktivitelerine daha fazla vakit ayırır olduk. Angola’da da kano üzere bir yandan sağlıklı hayat öteki yanda eşsiz hoşlukta bir görünüm sunan su sporlarına ilgi giderek artıyor.
Bu sporlara ilginin artması, tedarik zincirinin yetersizliği ile birleşince bu işten karlı çıkan mahallî üreticiler oldu.
Business Angola’nın öbür kısımlarında de yer verdiğimiz örneklerde olduğu üzere Angola’daki yatırımcılar epeyce yaratıcı ve teşebbüsçü. Takımlarımız, tedarik zincirindeki açığı görüp krizi fırsata çeviren iki girişimciyle buluştu.
Ortak noktaları neler mi? Her ikisi de ülke içindeki talebi karşılamak için daha evvel ithal edilen eserleri geliştirip üretiyor, müşterileri mutlu ederken de istihdam alanları sağlıyor.
Birincisi, başşehir Luanda’daki tekne üreticisi Rukka.
Firmanın CEO’su Paulo Reis, salgın nedeniyle yaşanan zorlukların içlerindeki yaratıcılığı ortaya çıkardığını ve çok farklı gereçler üretebildiklerini söylüyor ve ekliyor: “İçsel açıdan tatmin edici, yaratıcı ve takım motivasyonunun yüksek olduğu bir yıl geçirdik.”
- Angola’yı 4×4 ile keşfetmeye ne dersiniz?
- Afrika: Angola’da elmas bölümü nasıl gelişiyor?
Başkentteki Rukka, 5 kişilik çalışanıyla sipariş üzerine kano üretiyor. İleriye dönük büyüme planları kapsamında eser çeşitlerini geliştirip balıkçı teknesi üzere farklı araçlara da el atmayı hedefliyor. Paulo Reis, yok sayılacak kadar küçük dediği fabrikası için daha büyük bir alan baktıklarını anlatıyor: “15 bin metrekarelik bir yerde daha kapsamlı bir fabrika kurmak için arazi bakıyoruz.”
Firmanın yöneticisi, “Rukka’nın önceliği lokal talebi karşılayabilmek. Eserlerimizle, ülke genelinde spor ve turizmi teşvik etmek için elimizden gelen uğraşı gösteriyoruz.” diyor.
Rukka tam da bunun için spor kulüpleri ve federasyonlarla iş birliği yürütüyor. Firma, Angola genelinde daha fazla kişiyi su sporlarında görmek için başlatılan bir projenin de modülü.
Luanda ile yakın ilişkilerinin yanında bir de Row Angola isminde bir ulusal proje yürüttüklerini söyleyen Reis, kanoyu ve su sporlarını, potansiyeli yüksek ve harikulade su kaynakları olan ülkenin öbür bölgelerine de taşımayı hedeflediklerini de aktarıyor.
“2020’nin çok sıkıntı bir yıl olacağını sanıyorduk, bilakis verimli geçti”Pandeminin açık hava aktivitelerini canlandırması başka bölümlerde de olumlu hareketlenmelere fırsat tanıdı.
Yeniden başşehir Luanda’daki firmalardan biri olan VIPR, portbagaj ve tampon üzere araç kesimleri üretiyor. Firma, son bir yılda çalışan sayısını 60’tan 85’e çıkardı. 2020’de kar oranıysa yüzde 15 civarında arttı. Araç kesimi üretmenin yanı sıra, kaporta tamiri, boyama ve elektrik bakım üzere alanlarda da hizmet sunuyor.
VIPR’ın sahibi Pedro Jesus’a nazaran geçen yıl firma ismine şaşırtan bir sene olmuş: “2020’nin iş açısından çok sıkıntı bir yıl olacağını sanıyorduk. Fakat çok şükür o denli olmadı. Çok verimli bir yıldı bizim için.”
Tabiatın sunduğu tüm hoşlukları keşfetmek isteyenlerin tam da muhtaçlık duyduğu hizmetleri sunan VIPR’ın yöneticisi, “Daha evvel tatil için yurt dışına çıkmayı tercih edenler artık vakitlerini ülke içinde kıymetlendirir, ülkeyi keşfeder oldu. Zımnî gizli kalmış çok sayıda yer, keşfedilmeyi bekleyen kıyılarımız var. Buralara ulaşmak biraz güçlü lakin maceralı. Biz de Angola’yı tekrar keşfetmede ulusal seviyede bir gelişme kaydettik” diyor.
Doğayı yine keşfetmek, artık ileriye yelken açan her iki şirket için de suları dinginleştirmiş görünüyor.
Investing TR
