Başkandan Salı günü üyelere yönelik bir dahili nota göre, siyasi genişleme güçlü bir işçi sendikası olan Birleşik Otomobil İşçileri, 2024 yarışının ilk kadroları Başkan Biden’a verebileceği desteği geri çekmeyi planlıyor.
Detroit merkezli sendika başkanı Shawn Fain tarafından yazılan notta, Otomobil İşçilerinin yazdığının geçen hafta Biden yetkilileriyle birlikte Washington’a giderken ve başkanın “elektrikli araca geçişle ilgili endişelerimizi” dile getirdiği belirtildi. peşine düşmüştür.
Not, Bay Biden’ın liberal tabanını hareketlendiren iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik en cesur hamlelerinden bazılarının aynı zamanda başka bir önemli seçim bölgesi arasındaki siyasi desteğini nasıl koruyabileceğinin kuzeyini çiziyor. UAW son yıllar küçüldü, ancak Demokratlar için kritik bir savaş alanı olan Michigan’da güçlü bir varlıkla hala yaklaşık 400.000 aktif üyeye sahip.
Nisan ayından sonra Biden yönetimi, bugün sadece yüzde 5,8 olan yeni binek otomobillerin üçte biri 2032’ye kadar tamamen elektriği muhafaza edecek, ülkenin sahip olduğu kadarki en iddialı iklim düzenlemelerini önerdi. Kurallar eve girerse, ülkedeki en büyük sera gazı emisyonu kaynağı olan araç egzoz borularından gelen gezegeni ısıtan çevreyi keskin bir şekilde geçirir. Ancak otomobil işçileri için maliyetleri de beraberinde getirdiği için, benzinle çalışan bir araba yapmak için olduğu gibi, tamamen elektrikli bir aracı monte etmek çocukların yarısından daha azını çalıştırıyor.
Notta Bay Fain, üyelere sendikanın neden hemen Bay Biden’ın arkasına listeye girmediği hakkında “konuşma noktaları” sağladı ve geçmişte federal sübvansiyonlar alırsa, çalıştırmae “en yüksek maaşlar ve sosyal yardımlarla tazmin edilmesi gerektiğini” yazdı.
Elektrikli araçlara sahip olunan notta, “MESKEN geçiş, dibe doğru bir yarışa dönüşme konusunda ciddi bir risk taşıyor.” Herhangi bir tutarlılıkta bulunmadan önce ulusal değerlendirmeden bu konuda arkamızı kolladığını incelemek istiyoruz.”
Bay Fain, bu yıl UAW başkanlığını bir isyancı adayı olarak kazandı ve görevdeki Ray Curry’yi devirdi. Bay Fain, sözleşme görüşmelerinden önce daha ihtilaflı bir yol sözü verdi. Notta, 150.000 otomobil işçisinin sözde Üç Büyük otomobil şirketiyle Eylül ayında yeni bir sözleşme için mücadele ettiğini belirtiyor ve şöyle yazıyor: “Bu mücadelede üyelerimizin yanında kim varsa onun yanında olmak.”
İşçi desteği, Bay Biden’ın siyasi yapısının ve kendisinden orta sınıf için bir savaşçı olarak tasvir edilen sürecin önemli bir parçası.
Bay Biden’ın 2024 yarışına resmi olarak girdiğinden sonraki saatlerde, Amalgamated Transit Union, Uluslararası Hizmet Çalışanları Sendikası ve Uluslararası Elektrik İşçileri Kardeşliği dahil olmak üzere bir dizi üst düzey işçi sendikası Bay Biden’ı destekledi.
Bay Fain notunda “Birkaç ulusal sendika hemen onay verdi” diye yazdı. “United Auto Workers henüz bir onay vermiyor.”
Bay Biden’ın kampanyası, bir haber bülteninde diğer işçi sendikalarını desteklediğini ilan etti. Bay Biden’ın geçen hafta yeniden seçim kampanyasını duyurduktan sonra ilk kez kamuoyuna çıkış, ülkenin başkentindeki bir işçi konferansında yaptığı konuşmaydı.
Geçen hafta sendikanın tezahürat yapan görmeye “Birçok kez söyledim: Amerika’yı Wall Street inşa etmedi” dedi. “Amerika’yı orta sınıf inşa etti ve sendikalar orta sınıf inşa etti!”
Tarihsel olarak Demokratları bir araya getiren ve 2020’de Bay Biden’ı tüketen Birleşik Otomobil İşçileri, değilta Cumhuriyetçi lider eski Başkan Donald J. Trump’ı destekleyen bir unsur olarak ortaya koyuyor. Şimdilik resmi bir desteğin durdurulması, bunun yerine yönetimden koz veya tavizler almak için bir teklif gibi görünüyor.
Bay Fain’in ilk olarak The Detroit News tarafından yayınlanan notunda, “Başka bir Donald Trump başkanlığı bir felaket olur” diyor. Ancak üyelerimizin gerçek sonuçlar veren bir alternatif görmeleri gerekiyor. Üyelerimizi, işçi sınıfına fayda sağlayabilecek, işçi yanlısı, iklim yanlısı ve demokrasi yanlısı bir siyasi program arkasında örgütlememiz gerekiyor.”
Bay Biden, iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının en önemli parçası olarak tamamen elektrikli araçlara geçişi hızlandırmaya çalıştı. Uluslararası Enerji Ajansı tarafından bir 2021 raporu, ulusların ısınan bir gezegenin en olumsuz etkilerini önlemek için 2035’e kadar benzinle çalışan yeni araba satışlarını etkilemek zorunda kalmalarını ortaya koydu.
Bu hedefe ulaşmaya yardımcı olmak için Bay Biden, elektrikli araçları teşvik etmek için kullanmak bir dizi politikasını zorladı.
Biden koruma amaçlı Nisan muhafazasını sınırlandıran iklim fazla düzenlemeleri, muhafazalarını teşviklerine meşru dişler barındıran otomobil muhafazasını daha elektrikli araç üretip satmaya zorlamak için tasarlandı. Bununla birlikte, Çevre Koruma Ajansı kuralları henüz nihai değil: Kamuoyunun yorumuna açık ve gelecek yıl tamamlanmasından önce yine de ayrıştırılabilir veya başka şekilde değiştirilebilir.
Biden yönetimi geçen ay yeni araba yönetimini temiz yürütme organlarıken, yetkililerin EPA başkanı Michael S. Regan’ın Amerikan yapımı tamamen elektrikli araçlarla çevreleyen Detroit’te duyurmasını planladı.
Ancak otomobil üreticisi ve United Auto Workers, düzenleyici düzenlemelerin ayrıntılarını öğrendikçe, sahip olduklarına sahip olan iki kişiye göre, bazılarını bunu alenen desteklemekten rahatsız oldu. Kuruluşun sözcüsüne göre, Ford, General Motors ve Mercedes-Benz dünyasının orada olmasına rağmen, United Auto Workers’tan hiç kimsenin açılışa katılmadı.
Ve ortam Detroit’ten Washington’daki EPA genel görünümüne geçti.
